- 2024-10-25
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汽车近年来获得迅猛发展,月度销量比例甚至已经完成对燃油车的超越,在此行业背景之下,今年以来“油电同权”的呼声渐起。
其实,具体到消费端,当前汽车发展尚未充分成熟,在冬季出行、长途运输等用车场景下仍存在消费痛点,部分地区充电基础设施也尚未完善,在这方面,燃油车凭借加油便捷、续航里程长、技术成熟、动力输出稳定等特征,让其在一些应用场景和地区,仍然具有较强的市场需求,再加上市场上燃油车庞大的保有量,稳定燃油车发展不仅让无法接受电车痛点的消费者多一份选择,还是对保有燃油车消费者的负责。
不少专家认为,平衡好汽车与燃油车的关系,汽车产业才能健康有序发展,稳定燃油车的发展对行业发展有积极重大的意义。燃油车和新能源车如何实现“两条腿走路”的协调发展,成为实现市场高质量发展的关键因素。这也是当下不少汽车品牌坚持“两条腿走路”的原因:在积极开发新能源产品的同时,在燃油车领域通过不断的技术革新、智能赋能,继续服务好新老粉丝。
不管是还是燃油车,汽车属于大型耐用消费品,质量、安全和耐用性必定成为选车的关键因素,能穿越生命周期、经得住市场和时间考验的可靠品牌和产品,才能长久俘获车主的心。爱游戏ayx汽车产业永远是需要长期主义的投入,造车犹如大浪淘沙,各项技术需要经历时间的洗礼与考验,方能在汽车产业的河床上闪烁出耀眼的光芒。在这方面上,B级车头牌雅阁和其背后的大厂广汽本田无疑是一个值得说道的优秀案例。
进化不息,步履不停,2025款雅阁在上个月如期而至,这是雅阁入华第25个年头推出的最新车型,也是本田全球技术旗舰48年历经11代持续进化出来的B级车的“头牌”之选。作为车市的常胜将军,25年来雅阁在B级车市场战功赫赫,曾常年稳居细分市场销量榜首,至今已在国内收获340万忠实拥趸。
品质的传承,技术的进化,是本田的品牌根基与标签。回顾历经11代的雅阁历史 ,每一代的进化,都来源于技术上的革新。
初代车型,正是在石油危机和排放标准大幅提高背景下诞生,引入了CVCC技术。车型搭载4ws系统(四轮转向系统)和ABS刹车防抱死系统,从这一始雅阁进入了国人的视线L VTEC发动机和智能控制四挡自动换挡,成为当时国内最常见的。第六代车型配备2.3L VTEC发动机和五连杆双横臂独立后悬架,是广州本田引入国内市场的首款车型。
2013年推出的第九代车型是全价值进化科技旗舰,超越了传统意义上的换代概念,真正意义的“超级雅阁”自此正式面世,它以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力。2016年,第九代雅阁改款上新,创新搭载更好的智能驾驶辅助系统 Honda SENSING,在智电化风潮之下躬身入局。第十代车型搭载全新发动机和i-MMD双电机混合动力系统,配备Honda SENSING智能驾驶辅助系统,并在2021年进行改款,动感基因再次升级,并注入先进智能,搭载Honda CONNECT3.0智导互联,实现“语音助手”、“车家互联”、“手机远程控制 ”、“OTA在线升级”等创新功能,开启智慧出行新生活,助力雅阁在智电化方面的华丽转身,推动雅阁从技术标杆向智能标杆的进化。第十一代车型搭载全新e:PHEV插电混动系统,并率先搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统,进一步强化雅阁的智能化标签。
在智电化的探索上,雅阁可谓一步一脚印,踏踏实实的技术进化才能给车主带来稳稳的幸福感与安全感。在广本的造车理念里,品质的重要性高于一切,每一项功能的推出,必须达到满分的品质才会交付推送到用户手里。
就在上个月,2025款雅阁再度上新。新车继续搭载1.5T+CVT动力总成,升级Honda SENSING 360+智驾,可实现AR实景导航、高精地图、高速自动辅助驾驶等功能。
Honda SENSING 360+智驾系统配备有8个雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头。可以实现Honda CoPilot Pro高速领航辅助、驾驶员异常应对系统和开门碰撞预警三大升级点,并包含六项智驾辅助功能。
此外,Honda CoPilot Pro智驾辅助系统拥有超车辅助、入匝道辅助、并线项智驾辅助功能,其中的超车辅助功能,能通过智能评估周边环境,自动辅助完成变道。而对于匝道的进出,在靠近出口时主动介入,辅助驾驶员完成转向灯、油门、刹车及方向盘的操作,确保安全、顺畅地驶入匝道。并线辅助功能可以在车流密集的路段自动减速,并与汇入车辆保持合理车距,有效避免了追尾碰撞的风险。
与智驾技术的步步为营一样,在雅阁的11代传承中,其在驾控方面的自我革新与技术探索不仅把品牌的运动基因体现得淋漓尽致,更是向业界展现了如何把B级车的运动操控玩个彻底。如果说第六代展现的是全球水准驾控,那么第七代则奠定其在B级车市场的操控地位,第八代再把本田黑科技拉满,第九代树立驾控品质标杆,第十代引领轿跑主流,第十一代重塑B级运动标杆,每一代都堪称是“同级操控顶流”,不管是新手还是老手,一旦成为雅阁的车主,都能感受驾控高手的乐趣。
2025款雅阁继续沿用第十一代的超级驾控技术,Honda Architecture新架构车身让其运动底子与生俱来。该车身高刚性+轻量化,50%以上的超高强度钢,让其极限状态下驾驶更稳定;低重心设计具备更沉稳、更灵活、更高极限的动态性能,成为同级少有的具备驾驶乐趣的插混轿车。
另外,MMS运动管理系统实现全场景动态适应,车辆转弯过程中,动力系统与刹车在方向盘的配合操作下实现共同控制的技术,控制车辆左右晃动,增加前轮载荷从而提高前轮抓地力,让驾驶游刃有余。ADS自适应减震系统实现全场景动态进阶,通过6轴传感器检测车辆状态,可以独立调整4轮减震器衰减力,精准控制车身每一个方向的动态表现,打造更进阶的舒适性和操控性、更具高级感。
超级操控背后,是雅阁的超级动力科技,要知道,动力是操控的基础,动力输出强劲、平稳,车辆才有资格谈操控性。
本田“买发动机送车”的口碑享誉全球。2025款雅阁继续搭载全球十佳发动机,1.5T的VTEC直喷发动机,调校到历史最佳状态,最大功率是141kW,最大扭矩为260N·m,动力充沛的前提下还节能省油,综合油耗低至6.6L/100km。缸体内喷射压力与BBA相同,为35MPA,低油耗、环保性能进一步提升。
在燃油时代,本田的的明星动力科技享誉全球,而在新能源时代登场即是电混,27年电混技术积淀,实力不断进阶,达到高性能与高效能的完美融合。“强电智混e:PHEV”是本田i-MMD的集大成者,综合油耗1.54L/100km,满油满电极限续航达2132.7km(43L油箱),41%世界顶尖热效率、335N·m扭矩推背感随叫随到、本田黑科技VCU升压技术可瞬间提升2倍电压,打造全场景不焦虑的插混用车体验,不管用电没电,高速低速,高温低温,海拔高低,均能稳定发挥,给车主满满的安全感。
雅阁之所以成为B级车市的常青树,硬控国内B级车市长达25年并创下各种里程碑式的辉煌成绩,技术的持续进化是它的硬实力,对高品质的牢牢把控,对车主成熟服务体系的构建以及几百万粉丝的真实口碑则是它的软实力。
首先,凝聚本田70多年造车底蕴,广本雅阁坚守长期造车主义,以严苛制造标准打造打造放心车,对设计品质、制造品质、设计验证均提出严格的标准,在中国拥6大试验验证基地,覆盖70种工况、153项极限环境,中国实地路况耐久测试里程超30万公里,包括50+高热试验、零下45高寒试验、海拔5000米+高原试验等。
也因此,雅阁在11代更迭之中,38次荣获《Car and Driver》年度十佳车,成为所有汽车制造商中获奖最多的车型,还获得美国IIHS TSP+ 最高等级评级、中保研碰撞核心三项全G级优秀等成绩,成为4届沃德十佳发动机得主,在全球范围内收获2500万名粉丝,在国内更是获得340万粉丝。
雅阁的品质也因此顺理成章地成为其享誉全球的品牌名片,从诞生至今,超级品质始终备受车主认可,无论是产品质量还是保值率,雅阁都是国内乃至全球范围少有的盲选不出错的车型,可以带给用户贯穿整车的生命周期的可靠、放心,车界质量的常青树,成为用户心中“开不坏”的广本代表。目前,国内70多万辆超15年车龄的雅阁仍在为车主保驾护航,3年二手车保值率达66.43%,是业界有名的保值神车,在J.D. Power中国新车质量研究SM(IQS)中高级轿车新车质量排名中六年五夺冠军。
其次,雅阁还为车主构建超级服务体系,为车主买车用车全周期提供超长期保障,这源于其背靠广汽本田26年、累计超1000万用户、雅阁累计超340万的实力大厂,庞大用户基群为可靠服务提供保证。
值得一提的是,广汽本田还开创了多项行业首创的销售服务,包括开创国内首个4S店销售服务模式,推动行业发展;开创“整车三年十万公里”保修政策,持续推动市场进步。2021-2024连续4年获J.D. Power中国汽车销售满意度SM(SSI)主流品牌冠军;2021-2024连续4年获J.D. Power中国售后服务满意度SM(CSI)主流品牌冠军。目前,广汽本田超500家特约店可为雅阁提供用车全周期服务,让用户不管是买车还是用车,都可以享受超级服务。
目前,2025款雅阁金秋宠粉优惠活动正火热进行中,焕新购车限时享受最高66000元的综合权益。在新车“乱花渐欲迷人眼”的金九银十,数十款新车争相上市,2025款雅阁凭借在品牌、动力、驾控、品质、服务等全方位的实力,不但是B级车市场的硬核实力派,也是众多消费者的“头牌”之选,自信之选。
“以创新性的先进技术,引领时代向前”,是雅阁的品牌目标,“不懈进取与挑战,追逐梦想”是雅阁的精神内核,入华25年来,雅阁以一次次的技术革新践行着品牌目标,在B级车市场不断树立品质的标杆、服务的标杆、智能的标杆,与340万粉丝肩并肩,在智电化的浪潮中奔赴梦想。
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