红旗对国人来说是一个很有情怀的品牌，是中国豪华车的代表。但在新能源，智能化领域它能够代表中国品牌的顶尖实力吗?

　　在11月12日的“红旗品牌新能源之夜”上红旗品牌用技术实力证明了无论是产品品质还是创新能力，它都是中国汽车品牌的排头兵。此次活动，红旗发布了全新“天工”纯电平台和“九章”智能平台，并亮相了基于两大平台研发的首款车型——天工08，全面展示了红旗品牌在新能源和智能化领域的累累硕果。

　　其实从去年年初红旗品牌宣布“ALL in”新能源的时候就已经标志着在新能源赛道，红旗将从蓄力转向全面发力。截止目前红旗品牌新能源累计销量已超27万辆，战略转型后环比增长254%。

　　尽管技术在更迭，但红旗品牌“高质量发展”的核心战略并没有变。要造出用户满意的车，红旗深知掌握核心技术的重要性，天工平台和九章平台就是红旗科技实力的集中体现，其带来的安全、高效、舒适、智能的驾乘体验，将引领中国汽车行业迈向新的高度。

　　天工纯电平台是红旗倾力打造的全新模块化纯电平台，能够覆盖从A 级到C+级的轿车、SUV、MPV 及跨界车型，具有很好的兼容性与扩展性。

　　当然，新能源车无论大小，安全都是用户最关心的。天工平台采用红旗9H4M整车安全架构，高于C-NCAP 标准。在车辆的前围横梁、前地板、中通的、后纵梁以及A柱、B柱、C柱、门槛等多达十二处关键区域均设计了最高2000Mpa的热成型钢结构，能够确保车辆在极端情况下也能为乘客提供安全保障。

　　天工平台还采用了行业领先的超高效电驱系统，并采用无感智能四驱系统、极低温电芯、高效智慧热管理系统等技术，实现电能的高效利用，提升车辆续航里程。

　　如果说安全和续航是基本要求，那么天工平台采用的智能数字底盘技术，就能为用户提供极致操控和舒适驾乘了，它具备智能悬挂调节、极致操控和AI 赋能等功能。而在智能化方面，天工平台又融入了红旗九章智能平台，来为用户提供智能驾驶、智能座舱等智能化功能。

　　九章智能平台是以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化技术平台，旨在提供技术和体验领先、服务和成本最优的解决方案。

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　　当今车市最热门的前沿技术就是高阶智驾，而红旗智能辅助驾驶系统是为推动全场景智能辅助驾驶普及而来，它可以实现不依赖于高精地图的城市+高速NOA，还有全场景泊车等功能。

　　在数字座舱方面红旗灵犀座舱深度融合了AI与多模态技术，不仅可以做到可见即可说，还能让用户与车机的每一次对话都流畅自然。

　　另外，相对于市面上的车型，红旗在赋予车辆智能化的同时会更注重信息安全。九章平台通过全链路风险管控、纵深防御体系建设、国密算法支撑等技术能够更好的确保车辆信息安全和用户隐私安全。

　　本次红旗品牌新能源之夜，我们看到的不仅是红旗在电动化、智能化技术上的与时俱进，通过天工08我们也看到了红旗在设计上的传承与创新。如旗贯山河红光闪耀的旗贯长红标识、旗开得胜引领前行的旌旗侧标灯等，都彰显出红旗品牌的独特魅力。

　　内饰部分天工08则一改传统豪车的繁复，虽然简约但在环抱式悬浮中控、异形屏幕、八角形多功能方向盘等设计元素下反而显得更具大气车辆品牌实力，展现出了独特的东方韵味和豪华气质。

　　坦率地说，在当下激烈的竞争中，要静心专注于技术并非易事。要取得成绩，赢得消费者和行业的认可更是困难重重。然而，作为代表民族汽车高端品牌的红旗，依然扮演着引领和带头的标杆角色。我们相信，以“天工”和“九章”两大平台为基石，红旗品牌将不断推出更加先进、智能的新能源汽车产品。